Nếu bản Range Rover SVAutobiography xây dựng trên bản trục cơ sở dài thì phiên bản mới SVAutobiography Dynamic xây dựng trên bản Range Rover trục cơ sở tiêu chuẩn, kết hợp với hệ thống treo được thiết lập đặc biệt để tối ưu khả năng linh hoạt cho xe ở tốc độ cao, trên đường on-road, trong khi vẫn duy trì độ tiện nghi êm ái và khả năng vượt địa hình off-road.

Range Rover SVAutobiography Dynamic được trang bị động cơ xăng V8 5.0L Supercharged đạt công suất 550 mã lực tại 6.000-6.500v/ph, mô-men xoắn cực đại 680Nm tại 3.500-4.000v/ph, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF, giúp chiếc SUV to lớn đồ sộ có tự trọng 2.457kg có thể tăng tốc 0-100km/h mất 5,4 giây.

Một số chi tiết độc đáo ở ngoại thất trên bản SVAutobiography Dynamic như các nẹp trang trí bên hông thân xe, lưới tản nhiệt, thanh nhấn cản trước, hàng chữ “Range Rover” và trang trí cửa hậu đều màu tối Graphite Atlas. Logo “SVAutobiography” đặc trưng nằm trên cửa hậu bên phải tấm biển số. Khách hàng có thể chọn mâm 21 hoặc 22-inch. Ngoài ra, bản SVAutobiography Dynamic là chiếc Range Rover đầu tiên cho phép các bộ kẹp phanh màu đỏ ấn tượng với công nghệ phanh hiệu suất cao từ Brembo.

• Chào mừng bạn đến với Thư mục Xe Mazda tại Tp.HCM của website XeHơiViệt.com. Đến với thư mục Xe Mazda tai Tp.HCM bạn không chỉ cập nhật tin tức mà còn có thể Mua xe Mazda tại TpHCM và Bán xe Mazda tại TpHCM.
• Bạn muốn Mua Bán Xe Hơi còn chần chờ gì nữa ? Hãy truy cập ngay thư mục chuyên về Xe Mazda để cập nhất tin tức và đăng tin Mua bán xe Mazda tại TpHCM

 Nội thất của bản SVAutobiography Dynamic được thiết kế sang trọng, ấn tượng, đáp ứng những khách hàng khó tính của Range Rover. Ghế ngồi trước bọc da chỉnh điện 20 hướng có hoạ tiết mạng kim cương, cho phép 4 màu sắc độc đáo, cùng với phối màu chỉ khâu tương phản. Bảng táp-lô và cửa xe được ốp gỗ đen bóng. Một chi tiết đáng chú ý là các lẫy chuyển số tích hợp vô-lăng có màu đỏ.

 Range Rover SVAutobiography Dynamic cũng có hai công nghệ hỗ trợ người lái, hoàn thiện độ linh hoạt và khả năng kiểm soát thân xe, bao gồm Dynamic Response và Adaptive Dynamics. Hệ thống Dynamic Response hoàn thiện điều khiển xe và tiện nghi cho hành khách thông qua việc giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua nhờ sử dụng các thanh chống lắc chủ động. Hệ thống này kiểm soát độc lập trên trục trước và sau, tăng độ linh hoạt ở tốc độ thấp, ổn định hơn ở tốc độ cao và lái chính xác. Trong khi đó, hệ thống Adaptive Dynamics có khả năng thay đổi bộ giảm chấn để thích ứng với thao tác của người lái cũng như bề mặt khác nhau của mặt đường.